Từ khi Hà Hà Nội kiên quyết "xóa sổ" hàng trăm điểm trông giữ phương tiện trên hè phố, dưới lòng đường ở 262 tuyến phố thuộc 9 quận nội thành, Thành phố Hồ Chí Minh mới có dịp nhìn lại mình.

UBND TP HCM đã chấp thuận xóa bỏ và yêu cầu Sở Giao thông Vận tải thành phố chỉ đạo các đơn vị liên quan thu hồi các biển báo, xóa vạch sơn trên 10 đoạn đường được sử dụng tạm thời một phần vỉa hè, lòng đường làm bãi giữ xe công cộng có thu phí trên địa thành phố.

Theo đó, thành phố đã xóa bỏ việc đậu xe trên vỉa hè có thu phí trên 3 tuyến đường Nguyễn Thị Minh Khai (từ Trương Định đến Huyền Trân Công Chúa), Thi Sách (từ Lê Thánh Tôn đến Công trường Mê Linh) và Nguyễn Trung Trực (từ Nguyễn Du đến Lê Lợi) và xóa bỏ việc đỗ xe dưới lòng đường có thu phí trên 7 tuyến đường gồm Alexandre De Rhodes (từ Pasteur đến Phạm Ngọc Thạch), Chu Mạnh Trinh (từ Nguyễn Trung Ngạn đến Lý Tự Trọng), Nguyễn Siêu (từ Hai Bà Trưng đến Thái Văn Lung), Trần Cao Vân (thu hồi phần đậu xe bên tay trái theo hướng từ Phùng Khắc Khoan đến Mạc Đĩnh Chi), Nguyễn Trung Trực (từ Nguyễn Du đến Lê Thánh Tôn), Bùi Thị Xuân (từ Cách Mạng Tháng Tám đến Lê Thị Riêng) và Sương Nguyệt Ánh (từ Cách Mạng Tháng Tám đến Tôn Thất Tùng).

Xe vẫn vô tư đậu trên đường Alaxandre De Rhodes
 

 Tuy nhiên, tại những nơi từng là bãi giữ có thu phí này, hàng loạt taxi, xe cá nhân vẫn vô tư đậu.Theo khảo sát, các con đường như Alexandre De Rhodes (đoạn Pasteur đến Phạm Ngọc Thạch), Nguyễn Trung Trực (đoạn từ Nguyễn Du đến Lê Thánh Tôn), Sương Nguyệt Ánh (từ Cách Mạng Tháng Tám đến Tôn Thất Tùng),…và các đoạn đường khác xe ô tô vẫn tấp nập ra vào như thể là bến đỗ theo quy định.

Cụ thể, Nguyễn Trung Trực là đoạn đường mà thành phố vừa xóa bỏ bãi đậu xe trên vỉa hè và cả dưới lòng đường có thu phí. Do biển báo được phép đậu xe trên vỉa hè chưa bị dẹp bỏ nên hàng chục ôtô cá nhân vẫn đậu mà không sợ bị phạt.

Tại đoạn đường Bùi Thị Xuân, mặc dù vạch sơn và biển báo nơi đỗ xe có thu phí đã được dẹp bỏ, nhưng do tuyến đường này có nhiều nhà hàng, khách sạn và quán ăn nên ở đây thường tập trung rất đông taxi đợi khách.

Khi chở khách ghé ăn thì phải đậu lại mặc dù biết đây là đoạn đường cấm, nhưng không còn cách nào khác, không đậu ở đây thì đậu ở đâu bây giờ, một tài xế xe taxi cho biết.

Nhiều tài xế còn dùng chiêu đối phó “chạy vòng vòng” khi lực lượng chức năng kiểm tra, khi cảnh sát đi thì xe lại đậu tiếp.

Được biết, các điểm giữ xe ngầm dưới cao ốc tính theo giờ, mức phí có thể lên 20.000-60.000 đồng một lượt, mức phí tương đối cao nên hầu hết không ai nỡ bỏ ra số tiền như thế.

Các bác tài có thể yên tâm đỗ xe  dưới lòng đường Lê Lợi có thu phí
 

Theo thống kê của Bộ Xây dựng, mặc dù TP.HCM đã quy hoạch tổng diện tích cho bến bãi đậu xe là 1.140 ha, nhưng thực tế đến nay diện tích này chỉ khoảng 68 ha.

Từ năm 2004, UBND TP.HCM đã chấp thuận chủ trương quy hoạch 8 vị trí xây dựng bãi đậu xe ngầm tại khu trung tâm Q.1, gồm: Công trường Lam Sơn, Công viên Chi Lăng, Công viên Bách Tùng Diệp, Công viên Lê Văn Tám, sân vận động Hoa Lư, sân bóng đá Tao Đàn, đại lộ Nguyễn Huệ và 116 Nguyễn Du. Các bãi đậu xe ngầm này được kỳ vọng sẽ cung cấp khoảng 150.000m2 diện tích mặt bằng làm nơi lưu đậu cùng lúc cho 8.000 ô tô và hơn 6.500 xe máy.

Tuy nhiên, đến nay hầu hết dự án này đều dậm chân chưa biết khi nào sẽ triển khai!

Cẩm Tú (TH)